Bỏ Qua Điều Hướng

Hội thảo 1 và hoạt động tương tác liên quan

Tổng quan

Ngày 28 tháng 2 năm 2024, Sound Transit và Thành Phố Seattle đã cùng tổ chức hội thảo đầu tiên về kế hoạch Khu Trung Tâm Phía Nam (South Downtown Hub, SDH) với trọng tâm phát triển ý tưởng tổng thể cho các hạng mục cải tạo đường phố và không gian công cộng tại Trung Tâm Phía Nam. Hơn 100 người đã tham gia hội thảo với mục đích tương tác cùng cộng đồng về các cơ hội và giải pháp để kết nối giữa các khu phố ở Pioneer Square và Khu Phố Tàu-Quốc Tế, cũng như các trạm trung chuyển theo kế hoạch.

Hội thảo bao gồm hoạt động tương tác có hướng dẫn, trong đó sử dụng các tấm bìa trong suốt và thẻ hình ảnh để mô tả ý tưởng thiết kế đô thị và các đặc điểm. Nhân viên đã giới thiệu về các phương án và giúp những người tham gia hình dung và tìm hiểu các lợi ích và thách thức đi kèm với từng phương án để tạo ra một "tấm bảng viễn cảnh". Nhân viên ghi chép đã ghi nhận ý kiến phản hồi, câu hỏi và cảm nhận chung trong suốt thời gian thực hiện hoạt động và nội dung đó được trình bày tại trang này.

Sau Hội Thảo 1, một số diễn đàn nhỏ hơn, với trọng tâm thu hẹp hơn đã được tổ chức cùng các tổ chức và nhóm trong cộng đồng, trong đó tận dụng chính hoạt động xây dựng tấm bảng viễn cảng ở Hội Thảo 1. Nhân viên của Sound Transit và Thành Phố Seattle đã gặp gỡ hơn 100 thành viên cộng đồng, trong đó 60 người đã tham gia vào hai hội thảo được tổ chức hoàn toàn bằng tiếng Quảng Đông và tiếng Quan Thoại. Người tham gia bao gồm cư dân, công nhân và thành viên cộng đồng sinh sống tại Khu Phố Tàu-Quốc Tế (Chinatown-International District, CID) và Pioneer Square. Mục tiêu của những diễn đàn này là mang hoạt động từ hội thảo đến với cộng đồng, qua đó thu thập ý kiến phản hồi từ những người có kết nối chuyên môn và mối quan tâm đặc biệt trong các khu phố ở CID và Pioneer Square.

Ý kiến phản hồi được đưa ra ở hội thảo và các sự kiện tương tác liên quan giúp chúng tôi thấu hiểu những điều cộng đồng coi trọng và xác định những ý tưởng nên phát triển trong tương lai, sau đó hội thảo SDH sắp tới vào mùa hè này sẽ xây dựng thêm dựa trên những nội dung đó.

Tóm tắt ý kiến phản hồi

  • Mối quan tâm đến đường phố dành cho người đi bộ, hệ thống chiếu sáng cho người đi bộ, đường phố cà phê, gian thông tin và an ninh, không gian sự kiện, làn đường được bảo vệ dành cho xe đạp, đường phố lễ hội, cây trồng trên phố, con hẻm được tận dụng và biện pháp bảo vệ trên cao trước thời tiết.
  • Mối quan tâm đến việc kết nối bản sắc của người bản địa với các địa điểm và việc bảo tồn lịch sử của khu vực.
  • Hỗ trợ dành cho không gian tụ họp của người dân để làm rõ rằng khu phố là cửa ngõ.
  • Mối quan tâm đến các quầy hàng tạm thời và việc tận dụng không gian thông qua âm nhạc và nghệ thuật.
  • Hỗ trợ cải tạo công trình kết nối từ CID đến bờ sông và các dịch vụ cộng đồng.
  • Mối quan tâm đến việc cung cấp bãi để xe đạp, nhà vệ sinh, khu vực trả khách và cửa hàng bán lẻ tại lối vào trạm.
  • Yêu cầu bổ sung thêm bảng chỉ dẫn tìm đường trong CID.
  • Mối quan tâm đến việc cải thiện dựa trên những lo ngại đã bày tỏ về an toàn và hệ thống chiếu sáng vào ban đêm.
Hình ảnh người hỗ trợ hướng dẫn những người tham gia hội thảo thực hiện hoạt động tương tác.
Người hỗ trợ hướng dẫn những người tham gia hội thảo thực hiện quá trình tương tác và sáng tạo để tạo ra một viễn cảnh mới cho các khu phố tại Pioneer Square và CID.
Hình ảnh cho thấy mọi người đang tập trung trong trạm Union ở Seattle.

Khu vực trọng điểm của hội thảo

Các khu vực trọng điểm, bao gồm các đường phố và không gian công cộng chủ chốt, được thảo luận để làm rõ cách tốt nhất nhằm kết nối các khu phố và địa điểm của các trạm trung chuyển tiềm năng đầy thú vị trong tương lai, bao gồm:

Bản đồ khu vực trọng điểm 4th Avenue South và South Jackson Street. Bản đồ thể hiện khu vực trọng điểm này nằm trong khu vực Trung Tâm Phía Nam bao quanh, trong đó có các khu phố ở Khu Phố Tàu-Quốc Tế và Pioneer Square. Khu vực trọng điểm này được tô màu cam để thể hiện các phương án được đề xuất nhằm cải thiện giao lộ 4th và Jackson, nằm giữa Trạm King Street và Trạm Union. Bản đồ cũng thể hiện đường phố gần đó, được tô màu xanh lá cây, để thể hiện các địa điểm đã lên kế hoạch cho các hạng mục cải tạo tiềm năng cho hoạt động đi bộ và đi xe đạp trong dự án này. Tất cả các khu vực trọng điểm trong hội thảo có nội dung y hệt nhau về các hạng mục cải tạo theo kế hoạch cho hoạt động đi bộ và đi xe đạp. Các hạng mục cải tạo cho hoạt động đi bộ và đi xe đạp theo hướng Bắc-Nam được lên kế hoạch cho 5th Avenue, 6th Avenue và Maynard Avenue South giữa South Dearborn Street và South Jackson Street. Các hạng mục cải tạo cho hoạt động đi bộ và đi xe đạp theo hướng Đông-Tây được lên kế hoạch triển khai trên Jackson Street giữa 5th và Maynard, trên King Street giữa 5th và 6th, trên South Lane Street giữa 6th Ave và Interstate 5, trên Dearborn giữa 6th và 5th, cũng như trên Yesler Way giữa 1st Avenue và I-5. Bản đồ này cũng thể hiện các đường phố được tô màu và có mũi tên màu hồng để thể hiện địa điểm được lên kế hoạch cho các công trình kết nối mới hoặc được gia cố tiềm năng trong dự án này – tất cả các khu vực trọng điểm đều có chung nội dung về các hạng mục cải tạo này. Công trình kết nối mới/được gia cố tiềm năng theo kế hoạch, bao gồm một cây cầu cho xe đạp/người đi bộ tiềm năng sẽ bắc qua 4th Avenue và đường ray xe lửa BNSF, trên Lane Street giữa 6th và 4th, trên Weller giữa 4th và 6th, trên King giữa 5th và 4th cũng như giữa 7th và Little Saigon, trên Jackson giữa 7th và Little Saigon, trên Yesler Way đi qua I-5 cũng như giữa 1st Ave và Colman Dock.
Giao lộ giữa 4th Avenue South và South Jackson Street nằm giữa Trạm King Street và Trạm Union lịch sử.
Bản đồ các công trình kết nối đến khu vực trọng điểm ở phía bắc, bao gồm 4th Avenue giữa South Jackson Street và Yesler Way, cũng như 2nd Avenue Extension giữa Jackson và Yesler. Bản đồ thể hiện đường phố ở khu vực trọng điểm này, được tô màu cam, nằm trong khu vực Trung Tâm Phía Nam bao quanh, trong đó có các khu phố ở Khu Phố Tàu-Quốc Tế và Pioneer Square. Bản đồ cũng thể hiện các hạng mục cải tạo tiềm năng cho hoạt động đi bộ và đi xe đạp được tô màu xanh lá cây và các công trình kết nối mới/được gia cố tiềm năng được thể hiện bằng mũi tên màu hồng. Tất cả các khu vực trọng điểm đều có chung nội dung về các hạng mục cải tạo đó.
Các công trình kết nối đến phía bắc giữa Yesler Way/Công Viên City Hall và các trạm lịch sử.
Bản đồ khu vực trọng điểm South Dearborn Street và các giao lộ xung quanh, bao gồm Seattle Boulevard South giữa 4th Avenue và ở ngay phía đông 6th Avenue, cũng như Dearborn giữa 4th và ở ngay phía đông 6th Avenue. Đường phố ở khu vực trọng điểm này được tô màu cam. Bản đồ thể hiện khu vực trọng điểm này nằm trong khu vực Trung Tâm Phía Nam bao quanh, trong đó có các khu phố ở Khu Phố Tàu-Quốc Tế và Pioneer Square. Bản đồ cũng thể hiện các hạng mục cải tạo tiềm năng cho hoạt động đi bộ và đi xe đạp được tô màu xanh lá cây và các công trình kết nối mới/được gia cố tiềm năng được thể hiện bằng mũi tên màu hồng. Tất cả các khu vực trọng điểm đều có chung nội dung về các hạng mục cải tạo đó.
South Dearborn Street và các giao lộ xung quanh ở Seattle Boulevard, 4th Avenue South, 5th Avenue South và 6th Avenue South.

Giao lộ ở 4th Avenue South, South Jackson Street và 2nd Avenue Extension là một chuỗi gồm các lối qua đường bận rộn và chằng chịt nằm giữa Trạm King Street (do Amtrak và Sounder commuter rail cung cấp dịch vụ) và Trạm Union. Nỗ lực quy hoạch trong quá khứ đã xác định các giao lộ này là rào cản chủ chốt đối với khả năng di chuyển giữa Pioneer Square và CID, cũng như là một cơ hội để cải thiện không gian công cộng và gia cố các công trình kết nối giữa các cộng đồng và khu phố.

Đi về phía nam, South Dearborn Street và các giao lộ ở Seattle Boulevard, 4th Avenue South, 5th Avenue South và 6th Avenue South từ lâu đã tách biệt khỏi CID. Khu vực chuyên phục vụ ô tô này thiếu sự an toàn dành cho người đi bộ và bị tắc nghẽn khi có sự kiện tại sân vận động. Là nơi đặt Trung Tâm Văn Hóa và Nghệ Thuật Inscape, khu vực này chứa đựng tiềm năng cho phương án phát triển mới và không gian công cộng để phục vụ CID.

Phần sau đây tóm tắt ý kiến phản hồi đối với từng khu vực trọng điểm cụ thể.

Trọng tâm ở khu vực này là khám phá cách để gia cố công trình kết nối giữa các Trạm Union và King Street và làm giảm các rào cản do cách bố trí cơ sở hạ tầng giao thông vận tải giữa CID và Pioneer Square.

Những người tham gia hội thảo và sự kiện thực địa cân nhắc các cách cải thiện đường phố và không gian công cộng để phục vụ các khu phố lịch sử một cách tốt hơn.

Tóm tắt ý kiến phản hồi

  • Phương án điều chỉnh South Jackson Street cải thiện không gian vỉa hè, bổ sung hệ thống chiếu sáng cho người đi bộ, bổ sung bồn cây và điều chỉnh thời gian đèn tín hiệu để mọi người có thêm thời gian khi qua đường từ King Street sang Trạm Union.
  • Hỗ trợ phương án sử dụng mái che đường sắt ở Jackson Street để che lấp phần tam giác mở ở phía nam Jackson Street và xung quanh lối vào Sounder để tiếp cận xe lửa dễ dàng hơn và tạo điều kiện cho việc quy hoạch cũng như cải thiện không gian cho người đi bộ.
  • Mối quan tâm đối với giao lộ ưu tiên con người, cây trồng trên phố, yếu tố biển báo tìm đường, đường phố mang bản sắc cá nhân, đường phố cà phê, biện pháp bảo vệ trên cao, hệ thống chiếu sáng cho người đi bộ, gian thông tin và an ninh, cũng như không gian sự kiện ở khu vực này.
  • Đề xuất bổ sung tiện ích và cửa hàng cần thiết ở phía bắc South Jackson Street.
  • Đề xuất bố trí bùng binh để khắc phục tình trạng tắc nghẽn tại 4th Avenue South và South Jackson Street.
  • Mối quan tâm đối với việc duy trì streetcar ở South Jackson Street.

Một người tham gia Hội Thảo 1 vào ngày 28 tháng 2 năm 2024 cho biết: "Khi xe ô tô không còn được quan tâm nhiều đến, mọi người sẽ tới đó, khiến không gian đó sống động hơn và mở ra các cơ hội để sử dụng vào mục đích khác".

Bản đồ khu vực trọng điểm 4th Avenue South và South Jackson Street. Bản đồ thể hiện khu vực trọng điểm này nằm trong khu vực Trung Tâm Phía Nam bao quanh, trong đó có các khu phố ở Khu Phố Tàu-Quốc Tế và Pioneer Square. Khu vực trọng điểm này được tô màu cam để thể hiện các phương án được đề xuất nhằm cải thiện giao lộ 4th và Jackson, nằm giữa Trạm King Street và Trạm Union. Bản đồ cũng thể hiện đường phố gần đó, được tô màu xanh lá cây, để thể hiện các địa điểm đã lên kế hoạch cho các hạng mục cải tạo tiềm năng cho hoạt động đi bộ và đi xe đạp trong dự án này. Tất cả các khu vực trọng điểm trong hội thảo có nội dung y hệt nhau về các hạng mục cải tạo theo kế hoạch cho hoạt động đi bộ và đi xe đạp. Các hạng mục cải tạo cho hoạt động đi bộ và đi xe đạp theo hướng Bắc-Nam được lên kế hoạch cho 5th Avenue, 6th Avenue và Maynard Avenue South giữa South Dearborn Street và South Jackson Street. Các hạng mục cải tạo cho hoạt động đi bộ và đi xe đạp theo hướng Đông-Tây được lên kế hoạch triển khai trên Jackson Street giữa 5th và Maynard, trên King Street giữa 5th và 6th, trên South Lane Street giữa 6th Ave và Interstate 5, trên Dearborn giữa 6th và 5th, cũng như trên Yesler Way giữa 1st Avenue và I-5. Bản đồ này cũng thể hiện các đường phố được tô màu và có mũi tên màu hồng để thể hiện địa điểm được lên kế hoạch cho các công trình kết nối mới hoặc được gia cố tiềm năng trong dự án này – tất cả các khu vực trọng điểm đều có chung nội dung về các hạng mục cải tạo này. Công trình kết nối mới/được gia cố tiềm năng theo kế hoạch, bao gồm một cây cầu cho xe đạp/người đi bộ tiềm năng sẽ bắc qua 4th Avenue và đường ray xe lửa BNSF, trên Lane Street giữa 6th và 4th, trên Weller giữa 4th và 6th, trên King giữa 5th và 4th cũng như giữa 7th và Little Saigon, trên Jackson giữa 7th và Little Saigon, trên Yesler Way đi qua I-5 cũng như giữa 1st Ave và Colman Dock.
Giao lộ giữa 4th Avenue South và South Jackson Street nằm giữa Trạm King Street và Trạm Union lịch sử.
Hình minh họa thể hiện phương án điều chỉnh đường phố tại South Jackson Street. Phương án điều chỉnh đường phố này sẽ cải thiện South Jackson Street giữa 4th Avenue South và ngay phía tây 2nd Avenue Extension South. Các hạng mục cải tạo trong phương án này bao gồm mở rộng vỉa hè ở phía bắc Jackson, cải tạo lối qua đường dành cho người đi bộ ở phía nam Jackson giữa Khu Phố Tàu-Quốc Tế và Trạm King Street, đồng thời tạo ra phần đệm bằng cảnh quan ở cả hai bên Jackson tại giao lộ với 4th Avenue.

Phương án điều chỉnh đường phố tại South Jackson Street

Lợi Ích Tiềm Năng

  • Trải nghiệm đi bộ và sử dụng phương tiện có bánh lăn tốt hơn tại South Jackson Street và 4th Avenue South.
  • Các công trình kết nối tốt hơn đến phương tiện giao thông công cộng trong khu vực.
  • Thêm lối đi qua đường dễ tiếp cận cho người đi bộ.

Thách Thức Tiềm Ẩn

  • Việc thi công ở lòng đường có thể hạn chế lưu lượng phương tiện và khả năng tiếp cận các khu phố.
  • Việc thiết kế lại lòng đường sẽ được giới hạn bởi streetcar và công suất.
  • Các bồn cây/hạng mục điều chỉnh xung quanh các khoảng hở trên đường sắt sẽ cần được ban quản trị đường sắt và ban quản trị lịch sử xét duyệt.
Hình minh họa thể hiện phương án cải tạo không gian công cộng tại 4th Avenue South và South Jackson Street, qua đó có thể cải thiện khả năng tiếp cận xe lửa Sounder và tạo ra không gian công cộng mở tại giao lộ. Hình minh họa thể hiện phần màu cam ở giữa 4th Avenue South và 2nd Avenue Extension South che phủ các khu vực ở phía bắc và nam Jackson. Phần màu da cam ở phía nam Jackson minh họa phần che phủ đường ray xe lửa BNSF hiện tại để tạo ra không gian công cộng mở giữa 4th và 2nd Ave Extension. Phần màu cam ở phía bắc Jackson cũng minh họa phần che phủ đường ray xe lửa hiện có để tạo ra không gian công cộng mở, nhưng đồng thời cũng bao gồm một cây cầu cho người đi bộ từ 4th Avenue đến trạm Sounder để người đi bộ dễ dàng tiếp cận.

Phương án cải tạo không gian công cộng — Cầu nối đến Sounder

Lợi Ích Tiềm Năng

  • Trải nghiệm đi bộ và sử dụng phương tiện có bánh lăn tốt hơn tại South Jackson Street và 4th Avenue South.
  • Các công trình kết nối tốt hơn đến phương tiện giao thông công cộng trong khu vực.
  • Lối đi qua đường an toàn và dễ tiếp cận hơn.

Thách Thức Tiềm Ẩn

  • Việc thi công gần lòng đường có thể gây gián đoạn giao thông trong quá trình triển khai.
  • Khả năng xây dựng trên các khoảng hở trên đường sắt sẽ cần được ban quản trị đường sắt và ban quản trị lịch sử xét duyệt.
  • Có thể sẽ hạn chế tiếp cận thềm đứng chờ Sounder trong quá trình thi công.

Trọng tâm tại khu vực này là suy nghĩ về trải nghiệm dọc theo 2nd Avenue Extension South và 4th Avenue South nằm giữa South Jackson Street và Yesler Way.

Người tham gia hội thảo và sự kiện thực địa cân nhắc các cách những đường phố này có thể hỗ trợ một môi trường đi bộ dễ chịu hơn và giúp gắn kết các khu phố hiện có, phương án phát triển tiềm năng mới và các trạm trung chuyển.

Tóm tắt ý kiến phản hồi

  • Mối quan tâm đến phương án chuyển đổi 2 dành cho 2nd Avenue Extension South và 4th Avenue South Street. Phương án này đóng đoạn 2nd Avenue Extension South để tạo ra không gian công cộng cho cư dân trong khu phố. Điều này yêu cầu chuyển đổi các đoạn liền kề của 4th Avenue South thành đường hai chiều để giảm lưu lượng giao thông trong mạng lưới đường phố.
  • Mối quan tâm đối với đường dành cho người đi bộ, đường phố cà phê, làn đường được bảo vệ dành cho xe đạp, biện pháp bảo vệ trên cao, hệ thống chiếu sáng cho người đi bộ, đường phố lễ hội và quảng trường công cộng hoặc công viên trong khu vực này.
  • Duy trì 2nd Avenue Extension South nhưng chỉ dành cho xe buýt.
  • Mối quan tâm đến các tuyến xe buýt và chức năng.
  • Mối lo ngại về việc di chuyển chủ yếu qua khu phố này chứ không phải đến khu phố (tức là sử dụng khu vực này để di chuyển từ một địa điểm đến địa điểm tiếp theo).
  • Đề xuất cải thiện điều kiện đường phố tại Maynard Avenue South giữa các phố South Jackson và South Main.
  • Ủng hộ bổ sung biện pháp bảo vệ xe đạp và người đi bộ trước xe ô tô và giao thông trên 2nd Avenue Extension.
  • Mối quan tâm đối với việc vận hành một làn đường dành cho người đi bộ vào các ngày trong tuần và tận dụng không gian này vào cuối tuần.
  • Mối quan tâm đối với việc đóng cửa 2nd Avenue Extension để giúp tiếp cận tốt hơn với phà.

Một người tham gia sự kiện diễn đàn cộng đồng ở Puget Sound Sage vào ngày 16 tháng 4 năm 2024 cho biết: "Việc đóng cửa 2nd mang lại cảm giác an toàn hơn và dễ kết nối hơn đến bờ sông".

>Bản đồ các công trình kết nối đến khu vực trọng điểm ở phía bắc, bao gồm 4th Avenue giữa South Jackson Street và Yesler Way, cũng như 2nd Avenue Extension giữa Jackson và Yesler. Bản đồ thể hiện đường phố ở khu vực trọng điểm này, được tô màu cam, nằm trong khu vực Trung Tâm Phía Nam bao quanh, trong đó có các khu phố ở Khu Phố Tàu-Quốc Tế và Pioneer Square. Bản đồ cũng thể hiện các hạng mục cải tạo tiềm năng cho hoạt động đi bộ và đi xe đạp được tô màu xanh lá cây và các công trình kết nối mới/được gia cố tiềm năng được thể hiện bằng mũi tên màu hồng. Tất cả các khu vực trọng điểm đều có chung nội dung về các hạng mục cải tạo đó.
2nd Avenue Extension South và 4th Avenue South nằm giữa Yesler Way/Công Viên City Hall và các trạm lịch sử.
Hình minh họa thể hiện phương án điều chỉnh đường phố đối với 2nd Avenue Extension South và 4th Avenue South, trong đó tập trung mở rộng vỉa hè, cây trồng và cải thiện cơ sở hạ tầng dành cho người đi bộ trong khu vực trọng điểm. Hình minh họa thể hiện phần đệm màu cam chạy dọc 2nd Avenue Extension South và 4th Avenue để cho thấy việc mở rộng vỉa hè được đề xuất. Khu vực trọng điểm cũng bao gồm phần màu xanh lam ở phía đông 2nd Avenue Extension South và phía bắc South Jackson Street để minh họa đường dành cho xe đạp kéo dài nhằm tăng cường khả năng tiếp cận của xe đạp từ trung tâm thành phố đến Trạm King Street. Phương án cải tạo này cũng đề xuất tạo ra một phần đệm bằng cảnh quan ở cả hai bên 2nd Avenue Extension và 4th Avenue ở phía bắc Jackson, cũng như việc phối hợp tiềm năng với các dự án được triển khai đồng thời với Thành Phố Seattle và Quận King trong khu vực trọng điểm.

Phương án điều chỉnh đường phố — 2nd Avenue Extension South và 4th Avenue South

Lợi Ích Tiềm Năng

  • Vỉa hè mở rộng để hỗ trợ việc di chuyển và khả năng tiếp cận của người đi bộ.
  • Cây cối và cây trồng bảo vệ không gian để đi bộ, sử dụng phương tiện có bánh lăn và đi xe đạp.
  • Người đi bộ hoạt động nhiều hơn sẽ khuyến khích tăng cường khả năng tiếp cận nhiều mặt tiền cửa hàng trên đường phố.

Thách Thức Tiềm Ẩn

  • Quá trình triển khai có thể bao gồm việc đóng (các) làn đường trong khi thi công, tạm thời hạn chế lưu lượng giao thông và khả năng tiếp cận trong khu vực.
  • Có khả năng giảm diện tích đậu xe và xếp hàng trên đường.
  • Có khả năng tái cấu trúc đảo chờ xe buýt.
  • Có thể bổ sung đèn tín hiệu và/hoặc thời gian đèn tín hiệu mới và tái cấu trúc luồng giao thông để giảm lưu lượng giao thông tại các phố đi bộ.
Hình minh họa thể hiện phương án chuyển đổi đường phố đầu tiên cho 2nd Avenue Extension South và 4th Avenue South. Phương án chuyển đổi được đề xuất này sẽ cải thiện khả năng tiếp cận từ trung tâm thành phố đến phía bắc và sẽ chuyển đổi 2nd Avenue Extension South và 4th Avenue ở cả phía bắc và phía nam Jackson Street. Phương án này sẽ chấm dứt khả năng lưu thông của các phương tiện trên 2nd Avenue Extension South giữa South Main Street và 4th Avenue South, gần lối qua đường dành cho người đi bộ ở 4th Avenue dẫn đến trạm Sounder và Lumen Field. Phương án chuyển đổi đường phố này cũng sẽ mở rộng đường dành cho xe đạp ở 2nd Avenue Extension và tạo ra rào cản bằng cảnh quan ở cả 2nd Avenue Extension và 4th Avenue ở phía bắc Jackson Street. Phương án này cũng sẽ phối hợp với các dự án được triển khai đồng thời của Thành Phố Seattle và Quận King trong khu vực trọng điểm.

Phương án chuyển đổi đường phố 1 — 2nd Avenue Extension South và 4th Avenue South

Lợi Ích Tiềm Năng

  • Trải nghiệm đi bộ và sử dụng phương tiện có bánh lăn tốt hơn tại South Jackson Street và 4th Avenue South.
  • Các công trình kết nối tốt hơn đến phương tiện giao thông công cộng trong khu vực.
  • Giao lộ ổn định, đơn giản hơn.
  • Cải thiện và mở rộng không gian mở cho các khu phố.
  • Cơ hội tăng cường và tận dụng các dự án tiến hành đồng thời để trở thành một dự án cải tạo và giai đoạn duy nhất.

Thách Thức Tiềm Ẩn

  • Trong quá trình thi công, lưu lượng phương tiện và khả năng tiếp cận các khu phố có thể bị hạn chế.
  • Việc bố trí đèn tín hiệu mới cũng như tái cấu trúc luồng giao thông và thói quen đi lại cần được xem xét trên toàn khu vực.
  • Có thể khó điều chỉnh phù hợp với tiến trình tài trợ khác nhau và yêu cầu dự án của cơ quan.
  • Cần chuyển đổi 4th Avenue South thành đường hai chiều ở phía nam South Main Street.
Hình minh họa thể hiện phương án chuyển đổi đường phố thứ hai cho 2nd Avenue Extension South và 4th Avenue. Phương án chuyển đổi được đề xuất này sẽ cải thiện khả năng tiếp cận từ trung tâm thành phố đến phía bắc và sẽ chuyển đổi 2nd Avenue Extension South và 4th Avenue ở phía bắc Jackson Street, nhưng không kéo dài đến phía nam phố Jackson như phương án chuyển đổi đầu tiên trình bày. Phương án chuyển đổi này cũng sẽ chấm dứt khả năng lưu thông của các phương tiện đến phía nam 2nd Avenue Extension ở phần phía bắc South Jackson Street, được thể hiện bằng phần màu cam. Phương án này cũng sẽ thực hiện các hạng mục cải tạo tương tự như phương án chuyển đổi đầu tiên, bao gồm việc tạo ra phần đệm bằng cảnh quan ở 2nd Avenue Extension South và 4th Avenue, đồng thời kéo dài làn đường dành cho xe đạp ở 2nd Avenue Extension. Phương án này cũng sẽ thu hẹp/tái cấu trúc giao thông trên lòng đường ở 4th Avenue.

Phương án chuyển đổi đường phố 2 — 2nd Avenue Extension South và 4th Avenue South

Lợi Ích Tiềm Năng

  • Trải nghiệm đi bộ và sử dụng phương tiện có bánh lăn tốt hơn tại South Jackson Street và 4th Avenue South.
  • Các công trình kết nối tốt hơn đến phương tiện giao thông công cộng trong khu vực.
  • Giao lộ ổn định, đơn giản hơn.
  • Tiềm năng sử dụng tầng trệt tích cực hơn tại các tòa nhà liền kề.
  • Cơ hội cải thiện và tận dụng các dự án và nghiên cứu tiến hành đồng thời.

Thách Thức Tiềm Ẩn

  • Trong quá trình thi công, lưu lượng phương tiện và khả năng tiếp cận các khu phố có thể bị hạn chế.
  • Việc bố trí đèn tín hiệu mới cũng như tái cấu trúc mạng lưới đường phố và luồng giao thông cần được xem xét trên toàn khu vực.
  • Có khả năng giảm diện tích đậu xe và xếp hàng trên đường.
  • Cần chuyển đổi 4th Avenue South thành đường hai chiều tại các đoạn liền kề.

Trọng tâm ở khu vực này là suy nghĩ về chức năng và thiết kế của đường phố để tạo ra thêm không gian công cộng và công trình kết nối có thể đi bộ ở đầu phía nam CID, bao gồm tiềm năng mở ra thêm cơ hội để kết nối đến Pioneer Square và xe lửa Amtrak và Sounder. Khu vực này là nơi đặt Trung Tâm Văn Hóa và Nghệ Thuật Inscape nhưng hiện bị tách biệt khỏi CID do đường phố huyết mạch và mục đích sử dụng dành cho ô tô.

Những người tham gia hội thảo và sự kiện thực địa cân nhắc các cách bố trí đường phố mới và không gian công cộng có thể mở rộng ranh giới của CID. Các ý tưởng được đưa ra thảo luận có thể mang lại không gian cho phương án tăng trưởng và phát triển mới để củng cố khu phố mà không phải di dời các cư dân và doanh nghiệp hiện tại.

Tóm tắt ý kiến phản hồi

  • Mối quan tâm đến phương án chuyển đổi South Dearborn Street, trong đó chuyển đổi South Dearborn Street tại giao lộ với Seattle Boulevard South thành không gian chung ưu tiên cho người đi bộ sử dụng và di chuyển. Phương án này cải thiện trải nghiệm của người đi bộ bằng cách mở rộng vỉa hè giữa 6th Avenue South và 7th Avenue South, đồng thời khuyến khích các phương tiện rẽ sớm.
  • Một số người quan tâm đến phương án điều chỉnh South Dearborn Street, trong đó mở rộng vỉa hè và loại bỏ làn đường rẽ phải ở 5th Avenue South.
  • Mối quan tâm đến phương án cải tạo không gian công cộng, bất kể vị trí trạm trong tương lai, trong đó một cây cầu dành cho người đi bộ mới sẽ được xây dựng để kết nối giữa 4th Avenue South, thềm đứng chờ tại trạm Sounder và Stadium District.
  • Mối quan tâm đến chỗ ngồi, công viên và không gian xanh, cầu dành cho người đi bộ, cây trồng trên phố, phương án phát triển do cộng đồng lãnh đạo, các tòa nhà lịch sử được cộng đồng tận dụng và bãi đậu xe của khu phố có tầng trệt được sử dụng tích cực trong khu vực này.
  • Hỗ trợ dành cho phương án phát triển khu dân cư (ưu tiên nhà ở có giá cả phải chăng) ở phía nam South Dearborn Street và Trung Tâm Văn Hóa và Nghệ Thuật Inscape.
  • Mối quan tâm đối với việc gia tăng số lượng tiện ích và cửa hàng trong khu vực này.
  • Mối lo ngại rằng khu vực này không mang lại cảm giác an toàn khi đi bộ qua.
  • Mối quan tâm đến việc khám phá cách tận dụng không gian công cộng ở South Dearborn Street, nhưng cũng đi kèm với lo ngại về tác động từ việc lưu thông. Những người tham gia hội thảo kêu gọi tiến hành nghiên cứu việc lưu thông của giao thông.
  • Mối lo ngại đối với việc loại bỏ trạm xăng Shell. Đây là trạm xăng duy nhất trong khu vực này và khó có thể tìm thấy các sản phẩm chứa nicotine và sản phẩm vệ sinh cá nhân trong CID.
  • Mối quan tâm đối với đường đi bộ ngầm dành thay vì các công trình kết nối ngang mặt đường giữa Trạm Dearborn và Trạm CID hiện tại.

Một người tham gia sự kiện diễn đàn cộng đồng ở Wing Luke Museum vào ngày 3 tháng 5 năm 2024 cho biết: "Cải thiện đường đi bộ ở khu vực Dearborn sẽ tăng cường độ an toàn cho các chuyến tham quan và khả năng đi bộ đến Inscape".

Bản đồ khu vực trọng điểm South Dearborn Street và các giao lộ xung quanh, bao gồm Seattle Boulevard South giữa 4th Avenue và ở ngay phía đông 6th Avenue, cũng như Dearborn giữa 4th và ở ngay phía đông 6th Avenue. Đường phố ở khu vực trọng điểm này được tô màu cam. Bản đồ thể hiện khu vực trọng điểm này nằm trong khu vực Trung Tâm Phía Nam bao quanh, trong đó có các khu phố ở Khu Phố Tàu-Quốc Tế và Pioneer Square. Bản đồ cũng thể hiện các hạng mục cải tạo tiềm năng cho hoạt động đi bộ và đi xe đạp được tô màu xanh lá cây và các công trình kết nối mới/được gia cố tiềm năng được thể hiện bằng mũi tên màu hồng. Tất cả các khu vực trọng điểm đều có chung nội dung về các hạng mục cải tạo đó.
South Dearborn Street và các giao lộ xung quanh ở Seattle Boulevard, 4th Avenue South, 5th Avenue South và 6th Avenue South.
Hình minh họa phương án điều chỉnh đường phố dành cho khu vực trọng điểm South Dearborn Street và các giao lộ xung quanh. Phương án này sẽ ưu tiên cải thiện cơ sở hạ tầng dành cho người đi bộ tại giao lộ ở South Dearborn Street, 5th Avenue và Seattle Boulevard South. Phương án này sẽ tạo ra một phần đệm bằng cảnh quan, được thể hiện bằng màu xanh lá cây, chạy dọc tất cả các vỉa hè trên phố trong khu vực dự án và thu hẹp/tái cấu trúc giao thông trên lòng đường ở Dearborn giữa Seattle Boulevard South và Maynard Avenue, đồng thời loại bỏ làn đường rẽ phải từ Dearborn đến 5th Avenue để cải thiện độ an toàn cho người đi bộ. Các hạng mục cải tạo khác cho phương án này bao gồm mở rộng vỉa hè ở tất cả các đường phố trong khu vực trọng điểm, kéo dài đường dành cho xe đạp ở Dearborn và phối hợp với một trạm Link light rail tiềm năng ở phía nam Dearborn và phía đông Seattle Boulevard South.

Phương án điều chỉnh đường phố—South Dearborn Street và Seattle Boulevard South

Lợi Ích Tiềm Năng

  • Trải nghiệm đi bộ và sử dụng phương tiện có bánh lăn dễ chịu hơn ở Dearborn.
  • Công trình kết nối tốt hơn giữa vùng lõi khu phố Chinatown và trung tâm phát triển mới tiềm năng trong tương lai.
  • Trải nghiệm đi bộ dễ chịu hơn tại Seattle Boulevard South.
  • Duy trì khả năng tiếp cận hàng hóa hiện tại.

Thách Thức Tiềm Ẩn

  • Việc thi công có thể hạn chế lưu lượng phương tiện và khả năng tiếp cận một số điểm đến trong khu phố.
  • Có khả năng đèn tín hiệu và/hoặc thời gian đèn tín hiệu mới và việc tái cấu trúc luồng giao thông sẽ bị hạn chế.
Hình minh họa phương án chuyển đổi đường phố dành cho khu vực trọng điểm South Dearborn Street và các giao lộ xung quanh. Phương án này sẽ chuyển đổi South Dearborn Street thành không gian chung, ưu tiên cho người đi bộ sử dụng và di chuyển bằng cách đóng cửa Dearborn Street tại 6th Avenue và chấm dứt khả năng tiếp cận Seattle Boulevard South, đồng thời duy trì khả năng tiếp cận bãi đậu xe Uwajimaya thông qua Dearborn. Thành phần chính trong phương án chuyển đổi đường phố này, được thể hiện bằng phần màu cam, là đóng cửa Dearborn giữa 6th Avenue và Seattle Boulevard South, đồng thời tạo ra không gian công cộng mở mới. Phương án này sẽ bao gồm tất cả các hạng mục cải tạo khác đi liền với phương án cải tạo đường phố ở quy mô nhỏ hơn.

Phương án chuyển đổi đường phố—South Dearborn Street và Seattle Boulevard South

Lợi Ích Tiềm Năng

  • Trải nghiệm đi bộ và sử dụng phương tiện có bánh lăn dễ chịu hơn ở South Dearborn Street.
  • Công trình kết nối tốt hơn giữa vùng lõi khu phố Chinatown và trung tâm phát triển mới trong tương lai nhằm khuyến khích khả năng tiếp cận các cửa hàng và nhà hàng địa phương.
  • Trải nghiệm đi bộ dễ chịu hơn tại Seattle Boulevard South.
  • Thêm không gian mở/không gian xanh.
  • Cơ hội tăng cường và tận dụng các dự án tiến hành đồng thời (Dự án Mở Rộng Tuyến Ballard Link – Lựa Chọn Thay Thế Ưu Tiên cho Trạm CID).

Thách Thức Tiềm Ẩn

  • Trong quá trình thi công, lưu lượng phương tiện và khả năng tiếp cận các điểm đến trong khu phố có thể bị hạn chế.
  • Có khả năng cần điều chỉnh thời gian đèn tín hiệu giao thông và chuyển hướng các luồng giao thông đến Seattle Boulevard South, đặc biệt là lưu lượng hàng hóa.
Hình minh họa phương án cải tạo không gian công cộng dành cho khu vực trọng điểm South Dearborn Street và các giao lộ xung quanh. Ưu tiên cho phương án cải tạo đối với khu vực trọng điểm này là xây dựng một cây cầu dành cho người đi bộ mới để kết nối 4th Avenue South, thềm đứng chờ tại trạm Sounder và Stadium District. Cây cầu dành cho người đi bộ, được thể hiện bằng màu cam với mũi tên chỉ lưu lượng giao thông hai chiều, sẽ băng qua đường ray xe lửa BNSF hiện có ở ngay phía nam giao lộ giữa 4th Avenue và Seattle Boulevard South. Phương án này cũng sẽ cải thiện lối qua đường dành cho người đi bộ gần giao lộ ở 4th và Dearborn, mở rộng vỉa hè chạy dọc Seattle Boulevard South và 4th Avenue, đồng thời tạo ra phần đệm bằng cảnh quan ở cả hai bên Seattle Boulevard South.

Phương án cải tạo không gian công cộng — South Dearborn Street và Seattle Boulevard South

Lợi Ích Tiềm Năng

  • Bổ sung công trình kết nối dành cho người đi bộ từ CID đến Pioneer Square qua Stadium District.
  • Phương án lối đi bộ qua đường bổ sung ở 4th Avenue South cải thiện khả năng tiếp cận và sự an toàn.
  • Cơ hội tăng cường và tận dụng các dự án tiến hành đồng thời (Dự Án Hạng Mục Cải Tạo Cách Tiếp Cận Trạm King Street).

Thách Thức Tiềm Ẩn

  • Việc xây dựng cầu cho người đi bộ sẽ thay đổi không gian xanh hiện có và/hoặc khả năng lưu thông qua các bãi đậu xe.
  • Cầu mới sẽ cần được ban quản trị đường sắt và ban quản trị lịch sử xét duyệt.

Tài liệu workshop 1